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福田雷薩重機台灣工場投産年産起重機械配備4500台

智能化、低排放的雷薩重機工場,日前在懷柔建成投産。焊卸車間內,11台智能化機械人具有高智能化、高精准度功課才能;高效連接的底盤拆卸線上,台車拖鏈主動保送的方法讓拆卸質量更穩固;數字式超聲波探傷,激光數顯程度儀等檢測設備則進一步確保産品的靠得住品德。這座總投資20億元的新工場,籌劃年産起重機械配備4500台,並將液化自然氣動力的幹凈動力偏向作爲焦點建立項目。

福田雷薩FTC系列汽車起重機及FQH系列履帶式強夯機,已成爲國際工程機械行業的一匹“黑馬”。雷薩起重機具有先輩的動員電機控技術,婚配兩套分歧的噴油量掌握體系順應行駛和吊假裝業的分歧狀況,經由過程開關完成主動轉換。整體看,雷薩起重機吊假裝業油耗比同類産品下降10%,按每小時10升燃油消費的功課工況盤算,每壹年任務2000小時可勤儉柴油2000升。而液化自然氣(LNG)動力的産品則接近零排放,只排放水蒸氣和大批二氧化碳。

據懂得,傳統工程機械企業本身研發制作精神更多用在産品上裝部門,而泵車、起重機等工程機械産品的另外壹項焦點技術—底盤工藝研發制作,傳統工程機械企業很少觸及,普通直接從汽車廠家推銷。以汽車制作業爲主業的北汽福田,將底盤與上裝的順暢銜接作爲打破工程機械産品同質化的沖破口,將源自福田戴姆勒底盤技術的歐曼重卡拓展到起重、泵送行業,完成了從汽車産品到高附加值的高端工程機械産品的拓展。

北汽福田消息談話人趙景光泄漏,基于福田戴姆勒的底盤技術與德國斯圖加特研討中心的上裝工藝,福田雷薩工程機械産品的靠得住性和平安機能夠晉升20%,性價比優勢非常顯著。將來,福田雷薩重機與福田歐曼重卡部門産品將並網發賣,完成辦事一體化。依托福田汽車(600166)全國1100家底盤上裝一體化辦事網絡、2000多家配件專賣店,雷薩重機産品用戶將享用“保母式”的售後辦事。

工程機械車輛油耗高、排放凈化較大。面臨霧霾天頻仍的環保壓力,北汽福田將液化自然氣(LNG)動力作爲工程機械産品的重點偏向。數據顯示,客歲北汽福田包含重卡産品在內的LNG工程配備産品,曾經完成1000多輛的銷量。不外,今朝工程機械産品重要在蓬勃地域發賣,但蓬勃地域自然氣依附長間隔管道保送價錢較高,加氣站點也較少,LNG機械配備産品還沒有進入普及階段,急需出台相幹攙扶勉勵政策。

曆經17年發展,北汽福田曾經在台灣、台灣、台灣、台灣、台灣、台灣等省市完成結構,在全國規模內打造了17個制作中心,幹凈動力産品籠罩卡車、客車和多功效汽車、工程機械車等各類車型。依據福田汽車計謀計劃,到2020年,福田汽車産銷量將跨越300萬輛,個中節能和幹凈動力産品占到全體産銷量的25%以上。

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